隨著建筑業(yè)不斷的發(fā)展，越來越多的高樓大廈隨地而起，其中裝配箱空心樓蓋被眾多建筑工程人所采用，現(xiàn)就對超高層建筑空心樓蓋技術(shù)的成本方面分析如下：

1、建筑層高

該技術(shù)實現(xiàn)梁板合一而不露明梁，從而可每層節(jié)約建筑層高在300mm至500mm，以60層、單層面積為1200M2建筑為例，可節(jié)約18米凈高。從而可多建5層樓，如不增加建筑層數(shù)，則豎向結(jié)構(gòu)、采暖、消防設施、通風以及水電等工程和材料節(jié)約,其經(jīng)濟效益可觀。

2、土方工程量

以三層地下室，則可少開挖1m深度的土方工程，節(jié)約土方工程量。

3、基坑護壁及底板抗浮

層高的節(jié)約，減少了基坑的開挖深度，則護壁工程及底板抗浮工程經(jīng)濟效益十分明顯。

4、鋼筋砼量

據(jù)海量的工程實例證明，采用該技術(shù)后，由于減輕了結(jié)構(gòu)自重，降低建筑恒載，以及減少了土方開挖深度，降低了地下水的水頭數(shù)值等因素，則在基礎工程及豎向構(gòu)件（剪力墻、柱等）設計計算中，其鋼筋量可節(jié)約5%左右，砼量可節(jié)約10%以上。

5、地下室外墻防水

層高的節(jié)約，地下室外墻的高度相應減少，從而防水材料用量也減少。

6、地下室外墻抗?jié)B等級

層高的節(jié)約，地下室外墻高度減少，在保持外墻厚度不變情況下，外墻的抗?jié)B等級相應降低，從而降低工程造價。

7、地下車庫坡道

層高的節(jié)約，地下車庫層高降低，車道坡長相應縮小，可增加車位，同時節(jié)省坡道工程造價，可產(chǎn)生明顯經(jīng)濟效益。

從上述的文章內(nèi)容來看，其裝配箱空心樓蓋技術(shù)確實能為工程造價減少很多的成本，我們誠邀并期待與建筑行業(yè)各界建立廣泛的合作，尋求共同發(fā)展的契機，實現(xiàn)多方互贏，形成建筑行業(yè)絢麗多姿、共同進步、和諧發(fā)展的美好局面。